Технический вопрос: Является ли правильная очистка единственной модернизацией дискового тормоза, которая вам нужна?

Велосипедный механик и владелец Surrey Hills Cycleworks Дэйв Фармер делится своими советами о том, как улучшить эффективность торможения.

Новейший контент о гонках, интервью, характеристики, обзоры и руководства по покупке от экспертов — прямо на ваш почтовый ящик!

Благодарим вас за регистрацию на The Pick. Вскоре вы получите письмо с подтверждением.

Была проблема. Пожалуйста, обновите страницу и повторите попытку.

Это может показаться парадоксальным — или вы могли слышать это так много раз, что это уже не воспринимается — но, тем не менее, правило остается верным: чем быстрее вы можете остановиться, тем быстрее вы можете идти.

Конечно, ненужное или «комфортное» торможение только замедлит вас. Но возможность тормозить позже в поворотах, поскольку ваш тормозной путь короткий и предсказуемый, позволит вам сохранять больший импульс дольше, что, в свою очередь, поможет увеличить вашу среднюю скорость.

Но даже если сокращение секунд на горных дорогах вас не особенно заботит, тишина и удовлетворение от идеально функционирующего велосипеда — это то, чем можно гордиться и что само по себе является радостью. К тому же, если есть что-то, о чем следует проявлять особую осторожность, то это наверняка пробки!

В конце 2016 года Дэйв Фармер возглавил давно уважаемый магазин велосипедов Cycleworks, расположенный в одноименном районе красивых холмов Суррей, к югу от Лондона. За последние двадцать с чем-то лет он ездил и участвовал в гонках на самых разных велосипедах, и он продолжает ежедневно ездить на работу и подходит для шоссейных и MTB поездок, несмотря на занятую работу и семейную жизнь.

Мы поговорили с Дэйвом Фармером, велосипедным механиком и владельцем велосипедного магазина Surrey Hills Cycleworks, чтобы получить советы и рекомендации по максимально эффективному использованию гидравлических дисковых тормозов. Не волнуйтесь, мы вовремя предоставим советы по механическим и ободным тормозным системам!

Во-первых, если вы чувствуете, что у вас значительно не хватает мощности, скорее всего, вам нужны не роторы большего размера или специальные колодки, а просто обслуживание того, что у вас уже есть. «У нас не так много людей, говорящих, что они хотят повысить мощность своих дисковых тормозов, — сказал Дэйв Фармер, — люди приходят и говорят, что их тормоза работают не очень хорошо, и обычно проблема в загрязнении».

Еще одним ключевым признаком является то, что «ужасный гудок звучит так, будто за вами летит стая гусей», продолжил Фармер, «иногда это случается на мокрой дороге, но это должно исчезнуть после того, как колеса повернутся два или три раза. Если он не исчезнет, ​​значит, ваши тормоза загрязнены».

Существует много разных способов загрязнения роторов и колодок дисковых тормозов, но все они связаны с попаданием масла на колодки или роторы каким-либо образом. Это могло произойти из-за прикосновения к дисковому ротору жирными пальцами или капли минерального масла в гидравлической жидкости - или по любой другой причине. Но есть два, которые выделяются особенно.

«В настоящее время это происходит довольно часто из-за летних ливней. На дорогах много дизельного топлива, и мы считаем, что это один из основных загрязнителей. Люди проходят через лужу длиной 20 футов, сверху которой мерцает дизельное топливо, и пути назад действительно нет. Вам необходимо заменить тормозные колодки и протереть диски спиртом».

Зимой еще большее количество осадков на самом деле помогает смягчить эту проблему. Масло и герметик с дороги смываются гораздо чаще, а это означает, что брызги с меньшей вероятностью вызовут проблемы с тормозами. Однако летом, когда (надеюсь!) длительные засушливые периоды между дождями, количество накапливаемой нефти пропорционально увеличивается, прежде чем она окончательно смоется и попадет в обычные лужи.

Второй совет Фармера: «очень внимательно следить за тем, что вы кладете на свой велосипед. Обратите внимание на продукты, которые вы используете, и используйте очиститель дисковых тормозов для тормозов и специальный очиститель велосипеда для рамы». Учитывая, что цена одной пары тормозных колодок Shimano, например модели J04C с охлаждающими ребрами, может достигать 36 долларов США / 35 фунтов стерлингов, стоимость приобретения подходящих продуктов значительно меньше, чем та, которая потенциально может пойти не так.