ZF представляет обновленный электропривод главной оси грузовика

Поставщик автомобилей ZF представил следующее поколение своих электрических приводов мостов для коммерческих автомобилей. Новые приводы AxTrax 2 подходят для грузовых автомобилей и прицепов массой до 44 тонн, их производство планируется начать в 2024 году.

AxTrax 2 будет предлагаться в двух вариантах: AxTrax 2 обеспечивает непрерывную мощность 210 кВт, а AxTrax 2 Dual с двумя встроенными электроприводами для тяжелых грузовиков обеспечивает 380 кВт постоянной мощности. Обе модели заменяют двигатель, трансмиссию, карданный вал и обычную ось для электрификации коммерческих автомобилей.

AxTrax 2 можно использовать в самих электрических коммерческих автомобилях, а также на полуприцепе, превращая его в eTrailer. Установленный таким образом AxTrax 2 также может рекуперировать электроэнергию во время торможения. Он временно сохраняется в аккумуляторе и может использоваться электрической осью для поддержки движения грузовика. «Подобная рекуперация энергии также помогает снизить потребление топлива или энергии, а также выбросы углекислого газа. При этом повышается безопасность автопоезда с прицепом», — пишет ZF.

Поскольку все важные компоненты трансмиссии интегрированы в ось, в автомобиле не требуется дополнительного места для установки. По данным ZF, это можно использовать для увеличения грузового или пассажирского салона или для размещения дополнительных аккумуляторов. Это увеличивает «гибкость дизайна производителя для будущих концепций транспортных средств». Кроме того, новые приводы могут быть полностью синхронизированы с ключевыми функциями автомобиля, такими как торможение, ADAS и автоматизированные системы вождения, что повышает безопасность и эффективность автомобиля. Также возможен обмен системной информацией E-оси с цифровыми и телематическими системами через шину CAN.

- РЕКЛАМА -(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

В ассортимент продукции ZF для коммерческих автомобилей теперь входят полностью электрические центральные приводы второго поколения (CeTrax 2), ведущие мосты второго поколения (AxTrax 2) и отдельные компоненты электромобилей. ZF представила CeTrax 2 почти ровно год назад, в июле 2022 года.

«Благодаря нашему модульному комплекту электропривода ZF может предоставить клиентам все необходимое для электрификации своих коммерческих автомобилей — от транспортных средств последней мили до 44-тонных грузовиков», — говорит Винфрид Грюндлер, руководитель линейки продуктов Powertrain Systems подразделения коммерческих автомобилей ZF. Отдел решений. «Дальнейшим расширением непревзойденного «единого окна» ZF для электрификации коммерческих автомобилей, широкий ассортимент продукции ZF в сочетании с обширным опытом всей группы позволяет поставлять экономически эффективные продукты, которые предназначены для поддержания низкой совокупной стоимости владения. »

В секторе легковых автомобилей компания ZF недавно продемонстрировала новый 800-вольтовый привод и центральную систему терморегулирования собственной разработки для электронных автомобилей в концептуальном автомобиле на базе Porsche Taycan.

zf.com

- РЕКЛАМА -(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Необходимые поля отмечены *

Комментарий *

Имя *

Электронная почта *

Я прочитал и принял Политику конфиденциальности *