Задний мост американского полуприцепа 13 т 16 т с технической поддержкой для рынка Южной Америки
Обзор Параметры продукта Марка Hengtian Американский мост прицепа 13 т 16 т Американский задний мост полуприцепа с техни;
Overview
Задний мост американского полуприцепа грузоподъемностью 13 т и 16 т с технической поддержкой для рынка Южной Америки. 1. Конструкция шпинделя HengTian, широко используемая в отрасли с проверенной производительностью. 2. Шпиндели из низколегированной механической обработки, бесшовная сварка трением и общий процесс термообработки. 3. Ось и тормоз. Все ступицы изготовлены методом ковки, что обеспечивает их большую мощность и устойчивость. 4. Специальная конструкция в форме клона на плечах оси, уменьшающая концентрацию напряжения и повышающая устойчивость к усталости. 5. Уникальная конструкция заглушек оси (с точным углом наклона на обоих концах). ) для минимизации износа шин. 6. Компоненты комплекта, соответствующие национальным и отраслевым стандартам. 7. Сертифицированный Национальным центром автомобильного мониторинга и инспекции полуось, который проходит более 1,2 миллиона раз усталостные испытания и создан в соответствии с национальными отраслевыми стандартами или превосходит их.
Базовая информация.
Модель №. | DL-ось |
Тип палатки | Простой |
Номер оси | 1 |
Номер шины | 4 |
Цвет | Черный |
Состояние | Новый |
Размер разрыва | 420х180мм и 420х200мм |
Несущий | 33213/33118 33215/32219 32314/32222 |
Максимальная мощность поставок | 6000 штук/месяц |
Ось Труба | 150х150х12мм 150х150х14мм 150х150х16мм |
Бренд | Хэнтянь |
Транспортный пакет | Масса |
Спецификация | Гусеница 1840 мм и 1850 мм или опционально |
Товарный знак | ХэнТянь/ОЕМ |
Источник | Провинция Хэбэй, Китай |
Код ТН ВЭД | 8708508100 |
Производственная мощность | 18000 штук/месяц |
Описание продукта
Параметры продуктаАмериканская ось прицепа марки HengtianЗадний мост американского полуприцепа грузоподъемностью 13 т и 16 т с технической поддержкой для рынка Южной Америки. 1. Конструкция шпинделя HengTian, широко используемая в отрасли с проверенной производительностью. 2. Шпиндели из низколегированной механической обработки, бесшовная сварка трением и общий процесс термообработки. 3. Ось и тормоз. Все ступицы изготовлены методом ковки, что обеспечивает их большую мощность и устойчивость. 4. Специальная конструкция в форме клона на плечах оси, уменьшающая концентрацию напряжения и повышающая устойчивость к усталости. 5. Уникальная конструкция заглушек оси (с точным углом наклона на обоих концах). ) для минимизации износа шин. 6. Компоненты комплекта, соответствующие национальным и отраслевым стандартам. 7. Сертифицированный Национальным центром автомобильного мониторинга и инспекции полуось, который проходит более 1,2 миллиона раз усталостные испытания и создан в соответствии с национальными отраслевыми стандартами или превосходит их.
Вам также может понравиться
Отправить запрос
Отправить сейчас